L'angle pour rampe d'accès SAMKRAFT complète la rampe trottoir haute résistance en créant un raccordement à deux pentes sur les entrées de cour ou les accès avec retour. Charge 50 tonnes, bandes réfléchissantes jaunes, passe-câbles Ø 10 mm, 2 points de fixation.
Expédition sous 24h et devis gratuit pour les professionnels.
Pourquoi l'angle est indispensable dans un dispositif de rampe complet
Une entrée de cour comporte un ressaut sur toute la largeur du portail plus un retour d'angle en bout de rampe. Sans pièce d'angle, cette zone crée un point dur non couvert, source de choc pour les essieux en manœuvre. L'angle pour rampe d'accès comble ce vide en appliquant la même pente progressive sur les deux directions. Ses 2 points de fixation s'alignent avec ceux de la rampe droite pour un assemblage sans décrochement. Les mêmes fixations béton ou asphalte utilisées pour les rampes droites conviennent - consultez notre gamme de fixations pour rampe trottoir pour le kit complet.
Bandes réfléchissantes et passe-câbles : deux atouts opérationnels
Les bandes réfléchissantes jaunes sur les arêtes actives de l'angle signalent le dispositif sous éclairage de croisement. Le passe-câbles Ø 10 mm prolonge le canal présent dans la rampe droite pour les installations nécessitant un câblage continu sur tout le linéaire d'accès.
FAQ : Angle pour rampe d'accès
Combien d'angles faut-il pour une entrée standard ?
Une entrée standard à portail nécessite 2 angles (un de chaque côté) et un linéaire de rampes droites correspondant à la largeur du portail. Pour 3 m de passage, comptez 5 rampes droites de 600 mm et 2 angles de retour.
L'angle est-il compatible avec toutes les rampes de la gamme RR ?
L'angle est dimensionné pour s'assembler avec les rampes trottoir de section 300 mm × 35 mm. Vérifiez la compatibilité dimensionnelle avec les modèles de votre installation avant commande.
Le coloris jaune est-il réglementaire en voirie privée ?
Le coloris noir/jaune à bandes alternées correspond au code de signalisation de danger de manœuvre reconnu sur les voiries privées et accès de chantier. Il est admis sur domaine privé sans arrêté particulier.
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