Embout de coussin de ralentissement caoutchouc 20 à 100 mm

Un coussin de ralentissement sans embouts présente des bords vifs à 90°, dangereux pour les cycles, les poussettes et les fauteuils roulants. Cet embout en caoutchouc assure la transition progressive entre le sol et le coussin, stabilise mécaniquement les extrémités et évite l'accrochage des roues. Il existe en cinq hauteurs (20, 30, 50, 70 et 100 mm) et chaque hauteur ne s'associe qu'au coussin correspondant. Expédition sous 24h et devis gratuit pour vos commandes en volume.

Choisir la hauteur de l'embout selon le coussin et la zone

Le coussin H20 s'adresse aux zones d'accessibilité, aux poussettes et aux véhicules à garde au sol minimale, et le coussin H30 aux zones piétonnes et aux parkings à faible vitesse.

Le coussin H50 correspond à l'usage urbain courant. Pour un ralentissement renforcé, le coussin H70 impose une contrainte plus forte, et le coussin H100 la contrainte maximale de la gamme, pour un trafic qu'il faut vraiment contraindre.

Coloris, longueur et compatibilité

L'embout est proposé en noir uniquement, en caoutchouc vulcanisé, dans cinq hauteurs de 20 à 100 mm. Le fabricant annonce aussi une longueur de 440 mm pour l'un des formats ; les dimensions du tableau ci-dessous sont celles de notre fiche, à confirmer à la commande. Il est conçu pour s'associer au coussin de même hauteur, par un H de liaison. Indiquez la hauteur de vos coussins et la quantité (deux embouts par coussin) dans votre demande de devis gratuit.

Cinq hauteurs, cinq fiches techniques

Caractéristiques communes : caoutchouc vierge vulcanisé noir, code douanier 4016999790, température d'utilisation de -40 à +60 °C, résistance aux véhicules jusqu'à 40 tonnes, tolérance aux graisses, bases et acides, passages de câble intégrés. Les fixations sont proposées en option. Le fabricant recommande d'éviter le contact prolongé avec les hydrocarbures.

H de liaison, capuchon ou queues d'aronde : comment se fait la jonction

Sur les hauteurs de 20, 50, 70 et 100 mm, l'embout s'assemble au coussin par un H de liaison, protégé par un capuchon qui recouvre les boulons. Sur la hauteur de 30 mm, la connexion se fait par queues d'aronde, qui offrent une surface de contact inter-éléments plus large qu'un simple emboîtement, ce qui convient aux zones piétonnes. Le H de liaison pour ralentisseur est aussi vendu séparément. Retrouvez tous les dispositifs dans la collection ralentisseurs et coussins berlinois.

Embout seul ou coussin complet : ne pas confondre

Cette fiche concerne uniquement l'embout de bout de coussin : il ne remplace pas le coussin lui-même, qui se commande séparément par hauteur. Une commande complète comprend donc le coussin, deux embouts et, selon la configuration, les H de liaison et capuchons.

Vos questions sur les embouts de coussin de ralentissement

Combien d'embouts faut-il par coussin ?

Deux, un à chaque extrémité, quelle que soit la hauteur. Un devis groupé est établi sous 24h pour les commandes de plusieurs coussins.

Faut-il un outil spécifique pour la pose ?

Non : l'assemblage se fait par emboîtement du H de liaison puis serrage du capuchon, sans outil spécifique annoncé par le fabricant ; confirmez la méthode de pose pour votre configuration.

Les embouts sont-ils compatibles avec des coussins d'autres fabricants ?

Ce n'est pas recommandé. Transmettez la référence de votre coussin à notre service technique pour une vérification de compatibilité.

Conviennent-ils aux coussins berlinois ?

Non. Ces embouts concernent les modules individuels de H20 à H100 uniquement.