Le ralentisseur poids lourd 50 tonnes Samkraft est un ralentisseur en caoutchouc composé de modules de 500 mm, qui limite la vitesse de franchissement à 15 km/h. Il est destiné aux voies privées très fréquentées par des camions : entrées de site, zones logistiques, parkings poids lourds. Expédition sous 24h pour les articles en stock, devis gratuit à partir de la largeur de votre voie.
Des modules à assembler à la largeur de votre voie
Chaque module mesure 500 mm de long, 500 mm de large et 70 mm de haut. Ses bosses arrondies portent des réflecteurs pour la visibilité. Les modules s'assemblent bout à bout par queues d'aronde : 6 modules couvrent 3 m de chaussée et 10 modules couvrent 5 m. Des longueurs prêtes à poser de 1 000, 2 500 et 5 000 mm sont aussi proposées en noir et jaune.
Les extrémités se protègent avec l'embout de ralentisseur poids lourd 50 T. Il se commande séparément : ajoutez-le en même temps que les modules.
Charge, vitesse et dimensions du module
| Critère |
Détail |
| Matière |
Caoutchouc |
| Module |
500 mm de long, 500 mm de large, 70 mm de haut |
| Charge maximale |
50 tonnes |
| Vitesse de franchissement |
15 km/h |
| Assemblage |
Queues d'aronde |
| Passe-câbles |
2 par module, Ø 37 mm selon le fabricant |
| Coloris |
Noir, jaune, noir/jaune |
| Longueurs prêtes à poser |
1 000, 2 500 et 5 000 mm en noir/jaune |
| Usage |
Intérieur et extérieur |
| Options |
Embouts, éclairage LED, fixations béton, asphalte ou universelles |
Entrepôts, quais et parkings poids lourds
Dans un entrepôt, un camion qui roule trop vite abîme les revêtements, les quais et les équipements voisins. Posé en travers d'une voie interne, le ralentisseur oblige à ralentir avant les zones sensibles : entrée de site, devant un quai, parking poids lourds, zone de manutention. Pour les chariots élévateurs et les engins à charge exceptionnelle, faites valider la charge avant commande.
Deux passe-câbles sont intégrés pour faire passer des câbles d'alimentation à l'abri des roues.
Voie privée et hydrocarbures : les limites du caoutchouc
Ce produit est destiné aux voies privées. Sur une voie ouverte à la circulation, l'installation relève du gestionnaire de voirie et d'une réglementation spécifique, à vérifier avant achat. Le caoutchouc se dégrade au contact prolongé des hydrocarbures : sur une aire de lavage ou de ravitaillement, un modèle en acier peut être plus adapté, comme le ralentisseur acier industriel 15 km/h.
Modulaire ou pièce unique : comparer avant de choisir
Le ralentisseur monobloc 30 km/h est une pièce unique, limitée à sa largeur standard. Ce modèle se compose à la largeur voulue et supporte jusqu'à 50 t.
Pour une autre configuration à 15 km/h, comparez avec le ralentisseur modulable haute visibilité 15 km/h, ou parcourez la gamme de ralentisseurs et coussins berlinois.
Avant de commander : vos questions techniques
Peut-on assembler plusieurs modules pour une large voie ?
Oui, grâce aux queues d'aronde. Par exemple, 10 modules de 500 mm couvrent 5 m. Un devis gratuit est établi à partir de vos dimensions.
L'embout d'extrémité est-il inclus ?
Non, il se commande séparément et doit être ajouté en même temps que les modules, car il sécurise les bords.
Supporte-t-il les chariots élévateurs ?
Oui, tant que la charge ne dépasse pas 50 t. Pour les engins à charge exceptionnelle, contactez le service technique avant commande.
Quelle différence avec le ralentisseur monobloc ?
Le monobloc est une pièce unique limitée à sa largeur standard. Ce modèle se compose à la largeur voulue et supporte jusqu'à 50 t.
Quel est le diamètre des passe-câbles ?
Le fabricant indique 37 mm. Confirmez cette valeur avec notre équipe avant tout dimensionnement de vos câbles.
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