Ce sabot antivol en acier bloque la roue d'un véhicule et en empêche tout déplacement jusqu'à son retrait par la personne qui détient les clés. Il est proposé en deux versions : une version voiture pour les véhicules légers et une version camion pour les poids lourds. Peinture jaune anti-rouille visible de loin, bras articulé pour la mise en place, 2 pointes anti-démarrage et serrage par manivelle. Expédition sous 24h et devis gratuit pour les gestionnaires de flotte, transporteurs, exploitants de parking, syndics et collectivités.
Immobiliser un véhicule et dissuader le démarrage
Le sabot enserre la roue entre ses mâchoires et se verrouille à clé : le véhicule ne peut plus rouler tant qu'il n'est pas déposé. En cas de tentative de démarrage forcé, deux pointes viennent percer le pneu. La couleur jaune signale l'immobilisation à distance, ce qui décourage la plupart des tentatives avant même toute manipulation.
Les usages professionnels sont variés : immobilisation d'engins et de véhicules de flotte hors des heures de service, sécurisation de remorques ou de véhicules en attente sur un parc, contrôle du stationnement non autorisé sur un site privé ou une aire poids lourds.
Version voiture ou version camion : comparatif
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Version voiture (LOCAR) |
Version camion (LOCAM) |
| Véhicules |
Véhicules légers |
Poids lourds |
| Taille de roue indiquée |
Jusqu'à 11,5'' |
12 à 20'' |
| Dimensions (L × l × H) |
800 × 300 × 240 mm |
900 × 390 × 280 mm |
| Poids net |
7,6 kg |
9,5 à 10 kg (selon fabricant) |
| Matière / finition |
Acier, peinture jaune anti-rouille |
| Équipement |
2 poignées, 2 repose-pieds, 2 pointes anti-démarrage, 1 bras articulé |
| Fourni avec |
2 clés identiques et 1 manivelle de serrage |
| EAN |
3321360018038 |
3321360018045 |
| Code douanier |
8301409000 |
Quelle taille de roue pour quelle version ?
Le choix se fait sur la taille de roue : la version voiture accepte les roues jusqu'à 11,5 pouces, la version camion celles de 12 à 20 pouces. Les deux versions partagent le même équipement (bras articulé, deux pointes, deux poignées, deux repose-pieds) ; seuls l'encombrement et le poids changent. Pour une flotte mixte, indiquez dans votre demande de devis gratuit le nombre de véhicules légers et de poids lourds : nous confirmons la référence et le stock de chaque version.
Une mise en place pensée pour un seul opérateur
Les deux poignées facilitent le transport jusqu'au véhicule, et le bras articulé permet de positionner le sabot contre la roue sans se glisser sous la carrosserie. Les repose-pieds servent d'appui pendant le serrage, réalisé à la manivelle fournie, avant le verrouillage à clé. Les deux clés étant identiques, l'une peut rester au bureau d'exploitation pendant que l'autre accompagne l'agent sur le terrain.
Sabot antivol ou cale de roue : deux besoins différents
Le sabot est un dispositif de contrôle : il empêche le déplacement d'un véhicule sans l'accord du gestionnaire. La cale de roue relève de la sécurité opérationnelle : elle évite qu'un véhicule ne bouge pendant une intervention ou un chargement, dans un contexte maîtrisé. Pour ce second besoin, choisissez une cale roue en caoutchouc vulcanisé pour les véhicules légers ou une cale de roue pour camion en PEHD.
Retrouvez l'ensemble de ces équipements dans notre collection cale-roue et sabot.
Vos questions sur le sabot antivol
Quelle version choisir ?
La version voiture est destinée aux véhicules légers, la version camion aux poids lourds. En cas de doute sur la taille de roue de votre véhicule, transmettez-nous la dimension inscrite sur le flanc du pneu avant de commander.
Faut-il un outil pour le poser ?
Le sabot est livré avec sa manivelle de serrage et ses 2 clés : aucun autre outillage n'est nécessaire.
Que se passe-t-il si quelqu'un tente de démarrer ?
La roue reste bloquée, et deux pointes intégrées percent le pneu en cas de démarrage forcé.
Peut-il rester en extérieur ?
Oui, sa peinture anti-rouille est prévue pour un usage extérieur comme en parking couvert.
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