Ce coussin ralentisseur H50 mesure 50 mm de haut et représente le profil polyvalent de la série : plus marqué que le H30, moins contraignant que le H70. Il équipe les parkings commerciaux, les accès résidentiels et les voies privées à trafic mixte. En caoutchouc vierge noir/jaune, chaque module de 500 x 900 mm est livré avec ses fixations. Expédition sous 24h et devis gratuit pour vos aménagements de voirie privée.
50 mm : le profil intermédiaire de la gamme
Avec 50 mm, le H50 impose un ralentissement net aux véhicules légers sans atteindre la contrainte des hauteurs supérieures. La fiche du fabricant indique une vitesse de franchissement visée d'environ 25 à 30 km/h. Les réflecteurs jaunes à billes de verre de classe 2 renforcent la visibilité de l'obstacle, y compris en conduite de nuit.
Fixations et liaison fournies avec les modules
Chaque module H50 comprend six fixations FSAFE 4 SB de 12 x 115 mm et deux H de liaison en acier pour assembler plusieurs éléments côte à côte. Deux passages de câbles de 35 mm sont ménagés dans le caoutchouc. L'embout de finition SCUP 50 termine la ligne ; pour l'acheter séparément, consultez la fiche de l'embout de ralentisseur FAST H50.
Parkings et voies privées : le rôle du H50
Le H50 est le coussin des sites où l'on veut un ralentissement net sans imposer un franchissement très lent : parkings commerciaux, accès résidentiels, voies privées à trafic mixte. À 25 à 30 km/h visés, il se situe au milieu de la série : le H20 ne cherche pas à fixer une vitesse et sert aux circulations douces, tandis que le H70 (10 à 15 km/h) et le H100 (100 mm) s'adressent aux sites où la vitesse doit tomber très bas. Le module H50 mesure 500 x 900 mm pour 17,58 kg, avec ses fixations et ses H de liaison.
Hauteurs et longueurs de la série
Le fabricant décline la série en 20, 30, 50, 70 et 100 mm, en noir/jaune. Pour le H50, il indique des longueurs de 900, 2 880 et 4 880 mm ; le module de la boutique correspond à la longueur de 900 mm. Précisez la longueur souhaitée dans votre demande de devis gratuit pour confirmer la référence.
Fiche technique du coussin de ralentissement H50
| Paramètre |
Valeur |
| Matière |
Caoutchouc vierge 100 % |
| Coloris |
Noir/Jaune |
| Longueur du module |
500 mm |
| Largeur du module |
900 mm |
| Hauteur |
50 mm |
| Poids net |
17,58 kg |
| Réflecteurs |
Jaunes à billes de verre, classe 2 |
| Passages de câbles |
2 de 35 mm |
| Liaison |
2 H de liaison en acier |
| Fixations |
6 FSAFE 4 SB (12 x 115) |
| Embout |
SCUP 50 |
| Température d'utilisation |
-40 à +60 °C |
| EAN |
3321369300172 |
| Code douanier |
4016999790 |
H50 face aux hauteurs voisines
Le H50 se choisit quand le H30 paraît trop discret et le H70 trop contraignant. Pour un parking résidentiel très lent, regardez le coussin H30 ; pour un trafic plus soutenu, le coussin H70.
La collection ralentisseurs et coussins berlinois regroupe l'ensemble des modèles.
Poids lourds, embouts, pose : vos questions
Le H50 supporte-t-il le passage de camions ?
La fiche du fabricant mentionne le passage de camions de 40 tonnes. Décrivez votre trafic dans votre demande de devis gratuit pour valider le choix.
L'embout est-il inclus ?
La fiche du fabricant cite un embout SCUP 50 avec les fixations, mais la page produit le présente comme vendu séparément : nous le confirmons lors du devis.
Quelle est la vitesse visée ?
La fiche du fabricant vise environ 25 à 30 km/h en franchissement. Le résultat réel dépend de l'implantation et du site.
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