La lampe LED solaire SAMKRAFT se fixe sur les ralentisseurs et butées de parking existants pour les signaler activement de jour comme de nuit. Alimentée par panneau solaire intégré, elle se pose par adhésif double face fourni, sans perçage. Expédition sous 24h et devis gratuit pour les gestionnaires de parking et collectivités.
Caractéristiques techniques
| Caractéristique |
Détail |
| Longueur (mm) |
66 |
| Largeur (mm) |
30 |
| Hauteur (mm) |
20 |
| Alimentation |
Panneau solaire intégré |
| Fixation |
Adhésif double face (inclus) |
| Couleur |
Transparent |
| Type d'utilisation |
Extérieur |
Pourquoi ajouter une lampe LED sur un ralentisseur existant
Les ralentisseurs en caoutchouc et butées de parking sont peu visibles en faible luminosité (parkings souterrains partiellement éclairés, sorties de garage la nuit). La lampe LED solaire complète le marquage passif par un signal lumineux actif qui attire l'œil du conducteur avant le franchissement. Aucun câblage, aucun perçage : la lampe se pose sur la face supérieure par adhésif double face en moins de 5 minutes. Pour un nouveau ralentisseur intégrant directement la signalisation, consultez notre plot ralentisseur caoutchouc pour voirie ou parking.
Autonomie et cycle de fonctionnement solaire
Le panneau solaire recharge la batterie en journée. La lampe s'active automatiquement à la tombée de la nuit. Pour un fonctionnement optimal, la surface du panneau solaire doit être exposée à la lumière directe - éviter les zones d'ombre permanente sous abri opaque. Un nettoyage trimestriel de la surface solaire maintient l'efficacité de recharge.
FAQ - Lampe LED solaire ralentisseur et butée
L'adhésif double face tient-il sur caoutchouc humide ?
La pose doit être effectuée sur une surface propre et sèche. Une surface humide ou grasse réduit significativement l'adhérence. Nettoyer la surface à l'alcool isopropylique avant pose et laisser sécher 10 minutes avant application.
Cette lampe est-elle compatible avec tous les ralentisseurs du marché ?
La lampe se pose sur toute surface plane supérieure d'au moins 30 × 66 mm. Elle est compatible avec la majorité des ralentisseurs en caoutchouc du marché. Pour les surfaces très convexes ou rainurées, un test de maintien avant pose définitive est recommandé.
Que faire si la lampe est endommagée par le passage d'un véhicule ?
Positionnez la lampe sur les flasques latéraux ou la face avant du ralentisseur, hors de la trajectoire des pneumatiques. Une lampe posée sur la zone de franchissement est exposée aux dommages mécaniques.
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