Le plot réflecteur en verre trempé SAMKRAFT assure la délimitation nocturne des routes et parkings par rétroréflexion haute performance. Conforme à la norme EN 1463, 30 tonnes, installation par scellement direct dans la chaussée ou avec manchon caoutchouc. Expédition sous 24h et devis gratuit pour les professionnels et collectivités.
Norme EN 1463 : ce qu'elle garantit pour les marchés publics
La norme EN 1463 (marqueurs de voies et délinéateurs) définit les exigences de performance pour les réflecteurs routiers : niveau de rétroréflexion minimal sous différents angles d'incidence, résistance mécanique à l'écrasement, résistance aux carburants et aux produits de dégivrage. Un plot conforme EN 1463 répond aux exigences des gestionnaires de voirie publique et des cahiers des charges de collectivités. Le plot réflecteur en polypropylène n'est pas soumis à cette norme et convient aux zones privées à trafic modéré.
Scellement direct ou manchon caoutchouc : deux stratégies de pose
Le scellement direct noie le plot dans la résine époxy - solution définitive, tenue maximale, remplacement difficile. Le manchon caoutchouc (disponible dans notre gamme via le manchon pour plot réflecteur en verre) s'installe dans le logement foré et reçoit le plot par friction - pose plus rapide, remplacement aisé du seul réflecteur en cas de bris sans nouveau perçage. Choisissez le manchon pour les zones à fort trafic de manutention où les bris sont prévisibles.
FAQ - Plot réflecteur verre trempé EN 1463
En quoi le verre trempé est-il supérieur au polypropylène pour la rétroréflexion ?
Le verre trempé présente un indice de réfraction plus élevé que les plastiques, produisant une rétroréflexion plus intense sous les phares. Il ne jaunit pas sous UV, contrairement aux plastiques qui se dégradent avec le temps. En contrepartie, il est plus fragile aux chocs mécaniques directs et nécessite le manchon caoutchouc pour absorber les sollicitations dans les zones d'entretien intensif.
Quelle résine utiliser pour le scellement direct ?
Une résine époxy bi-composant à prise rapide (5 minutes à +20°C) convient pour les plots scellés individuellement. Pour les chantiers à plusieurs dizaines de plots, une résine polyuréthane de voirie à prise différée peut être préférable pour le temps de travail disponible.
En cas de bris du verre, y a-t-il un risque pour les pneumatiques ?
Le verre trempé se fragmente en petits morceaux arrondis sans arêtes vives, contrairement au verre ordinaire. Ce comportement réduit le risque de crevaison. Cependant, un plot brisé doit être remplacé rapidement pour maintenir la signalisation et éviter l'accumulation de débris sur la chaussée.
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